Vedante de óleo do semieixo tipo HTGR para sistemas de transmissão automotivos

A vedação de óleo do tipo HTGR, pertencente à vedação de óleo rotativa, direita, é usada principalmente para vedação de óleo. A periferia do lábio de vedação é equipada com roscas, que podem retornar o fluido que vaza para fora do lábio de vedação para o interior através da função de bombeamento por parafuso. Portanto, essa vedação de óleo é usada principalmente em motores, caixas de câmbio e assim por diante.

Os retentores de óleo do tipo HTGR são projetados para o movimento rotativo dos semi-eixos e suas necessidades de vedação. A seguir, uma descrição detalhada do retentor de óleo do tipo HTGR:

1. Características da vedação de óleo do tipo HTGR
   • Design de vedação rotativa:O retentor de óleo do tipo HTGR é projetado para semi-eixos e eixos rotativos semelhantes. Ele pode suportar a pressão de vedação devido à rotação e garantir o efeito de vedação do sistema de semi-eixo.
   • Estrutura do lábio da vedação:O lábio da vedação é geralmente feito de material elastomérico (por exemplo, Viton, borracha amino, etc.) e é projetado para fornecer um desempenho de vedação eficaz para evitar o vazamento de lubrificante do sistema de semi-eixos. A superfície de contato entre o lábio de vedação e o semi-eixo é projetada com precisão para garantir um encaixe perfeito.
   • Proteção contra poeira:As vedações de óleo do tipo HTGR podem ser projetadas com recursos de proteção contra poeira, como um lábio contra poeira ou escudo protetor, projetados para bloquear a entrada de poeira e sujeira externas no sistema de semi-eixo, protegendo o lubrificante interno e os componentes.
   • Resistência a altas temperaturas e ao desgaste:Como os sistemas de semi-eixos são submetidos a altas temperaturas e cargas elevadas durante a operação, os retentores de óleo do tipo HTGR são geralmente fabricados com materiais resistentes a altas temperaturas e ao desgaste, para garantir um desempenho estável a longo prazo em condições severas.
2. Áreas de aplicação
   • Sistemas de semi-eixos:Nos sistemas de semi-eixos automotivos, os retentores de óleo do tipo HTGR são usados para vedar a conexão entre o semi-eixo e a roda ou caixa de câmbio. Eles evitam o vazamento de lubrificante e protegem o funcionamento normal dos semi-eixos e componentes relacionados.
   • Diferenciais:Os retentores de óleo do tipo HTGR também são usados para vedar diferenciais, garantindo que o lubrificante dentro do diferencial não vaze e impedindo a entrada de sujeira.
   • Eixos de transmissão:Em algumas aplicações de eixos de transmissão, os retentores de óleo do tipo HTGR também são usados para vedar as extremidades dos eixos rotativos, a fim de evitar vazamentos de lubrificante e proteger o sistema do eixo de transmissão.

Retentor de óleo do semieixo tipo HTGR