Peças de transmissão

Introdução da roda dentada padrão nacional

Roda dentada com furo acabado 100B ANSI
  1. Visão geral da roda dentada GB A roda dentada GB é um elemento importante na transmissão mecânica, usado principalmente para transmitir potência e torque, composto por dentes de roda dentada, elo de corrente e placa de corrente, cooperando com a corrente para realizar a transmissão. Seus parâmetros de tamanho padrão são cruciais para o projeto mecânico e a aplicação.
  2. Tipo de roda dentada Roda dentada comum: usada para transmissão geral. Roda dentada de velocidade variável: adequada para regulação de velocidade. Roda dentada especial: como roda dentada serrilhada, roda dentada guia, etc.
  3. Parâmetros básicos Número de dentes (Z): afeta a relação de transmissão e a velocidade. Distância central (C): a distância entre os centros das rodas dentadas, afetando o projeto. Diâmetro da roda dentada (D): diâmetro externo, dependendo do número de dentes e das especificações da corrente. Diâmetro do orifício (d): diâmetro do orifício central, usado para instalação.
  4. Forma e passo dos dentes Forma dos dentes: geralmente dentes em arco, para garantir um bom engrenamento. Passo (p): distância entre elos vizinhos, o passo dos dentes da roda dentada deve ser compatível com a corrente.
  5. Material e tratamento de superfície Material: geralmente aço carbono, aço inoxidável ou liga de aço, dependendo do ambiente. Tratamento de superfície: como tratamento térmico e revestimento para melhorar a resistência ao desgaste e à corrosão.
  6. Norma e especificação Com base na GB/T 1243, a norma abrange os requisitos de tamanho, material e processo. Considerações de seleção Capacidade de carga: seleção do número adequado de dentes e materiais. Ambiente de trabalho: temperatura, umidade, corrosão, etc. Método de instalação: escolha o método de instalação de acordo com as necessidades específicas.
  7. Tipos Os tipos de rodas dentadas padrão nacionais incluem: Roda dentada de dente único: adequada para transmissão de estágio único ou simples. Roda dentada de dente duplo: adequada para transmissão de múltiplos estágios ou de complexidade média. Roda dentada de três dentes: para transmissão complexa. Roda dentada com vários dentes: adequada para acionamentos de alta precisão e alto torque. Roda dentada excêntrica: para transmissão de velocidade variável ou passo variável. Roda dentada com engrenagem: combinação de roda dentada e engrenagem, transmissão de alta precisão. Roda dentada com polia: usada para alterar a direção da transmissão, adequada para uma variedade de transmissões mecânicas.