mola de suspensão automotiva com tipo de bobina de folha opcional

A mola de suspensão automotiva é o elemento elástico na suspensão do carro, de modo que o eixo e a estrutura ou carroceria da conexão elástica entre o eixo e a estrutura ou carroceria, para suportar e transferir a carga vertical, amenizar e inibir o impacto causado pela superfície irregular da estrada.

Descrição

A suspensão do veículo refere-se a todas as conexões de transmissão de força entre o chassi ou a carroceria de suporte de carga e o eixo ou as rodas. A principal função da suspensão é transferir as forças de reação verticais, longitudinais e laterais, bem como o torque gerado por essas forças, para o chassi ou a carroceria, garantindo o funcionamento normal e o manuseio do veículo.

Tipos comuns de molas de suspensão

  1. Molas de chapa de aço:O elemento elástico mais utilizado na suspensão automotiva. Composto por várias placas de mola de liga metálica de largura igual, mas comprimento e espessura variáveis, formando uma viga com resistência e elasticidade aproximadamente iguais.
  2. Molas helicoidais:Comumente usadas em suspensões independentes, especialmente em configurações de tração dianteira, e às vezes em suspensões não independentes de tração traseira. As molas helicoidais oferecem vantagens sobre as molas de lâmina, como não precisar de lubrificação, resistência à sujeira, montagem longitudinal compacta e baixa massa.
  3. Molas de barra de torção:Barras de torção de aço para molas, com extremidades que podem ser redondas, retangulares ou tubulares, e moldadas para conexões específicas. Uma extremidade é fixada ao chassi, a outra ao braço de suspensão conectado à roda, permitindo elasticidade torcional.
  4. Molas a gás:Recipientes selados cheios de gás comprimido. Sua rigidez é variável e se ajusta de acordo com a carga, oferecendo características ideais de rigidez variável para melhorar o conforto e o desempenho do veículo.
  5. Molas de borracha:Utilizam a elasticidade inerente da borracha para absorver cargas de compressão e torção. Oferecem maior armazenamento de energia por unidade de massa do que as molas metálicas, excelentes propriedades acústicas, sem ruído e não requerem lubrificação.

Principais características e vantagens

  1. Transmissão eficiente de forças e torque entre as rodas e o chassi
  2. Tipos e especificações de molas personalizáveis para diferentes necessidades dos veículos
  3. Variedade de componentes elásticos disponíveis para diversos projetos de suspensão
  4. Maior conforto de condução, estabilidade e redução de ruído

Informações de personalização necessárias para orçamento

  • Tipo de mola
  • Material
  • Diâmetro do fio
  • Diâmetro externo da mola
  • Comprimento livre
  • Número de espiras
  • Requisitos de força
  • Dureza
  • Vida útil à fadiga
  • Outros requisitos específicos da aplicação