As molas de compressão nos amortecedores automotivos desempenham um papel vital no sistema de suspensão, reduzindo significativamente a vibração do chassi e da carroceria para melhorar a estabilidade e o conforto ao dirigir. Seu design e seleção de materiais afetam diretamente o desempenho e a vida útil do amortecedor.
Principais características
- Estrutura helicoidal:Normalmente hélice de passo igual, com secções transversais redondas, retangulares ou multifilares de aço para uma resistência axial ideal à pressão.
- Formas variadas:Disponível em designs cilíndricos, cónicos, semi-convexos e semi-côncavos para se adequar a diferentes necessidades de desempenho.
- Absorção de energia:As folgas da bobina permitem que as molas se contraiam e se deformem sob carga, armazenando eficientemente a energia de deformação para amortecimento de vibrações.
- Isolamento de vibrações de baixa frequência:Grande compressão estática e baixa frequência intrínseca garantem excelente isolamento de vibrações de baixa frequência.
- Resistente à erosão:O desempenho não é afetado por óleo, água ou mudanças de temperatura, oferecendo um serviço duradouro sem envelhecimento ou deformação.
- Otimização do material:Fios de aço são comumente usados; podem ser complementados com borracha ou feltro para melhorar o isolamento de vibração e reduzir as taxas de transferência de ressonância.
Vantagens
- Maior conforto e estabilidade durante a condução
- Longa vida útil e durabilidade
- Desempenho consistente em várias condições ambientais
- Flexibilidade de design para diferentes requisitos de suspensão
- Isolamento de vibração aprimorado com enchimentos de material macio opcionais
Considerações
- A menor resistência inerente pode aumentar as taxas de transferência na ressonância
- Os fios de aço podem transferir vibrações, o que pode ser mitigado com enchimentos de materiais macios
- O design otimizado e a seleção de materiais podem minimizar as deficiências e maximizar o desempenho geral