Gerador a gasolina com injeção eletrônica de combustível para motor

Este gerador a gasolina tem um design de estrutura aberta e um motor com tecnologia EFI, adequado para uso em vários cenários, como residências, canteiros de obras, agricultura e assim por diante. O gerador é construído com um motor monocilíndrico, refrigerado a ar, quatro tempos, com válvulas duplas no cabeçote (DOHC) e suporta opções personalizadas com diferentes saídas de tensão para atender a várias necessidades.

Descrição

Não só fornece uma potência estável, como também está equipado com um sistema de controlo moderno para garantir uma maior eficiência de combustível e um desempenho operacional mais fiável.

Características do gerador a gasolina:

  • Design de estrutura aberta:A estrutura simples e robusta de estrutura aberta é fácil de transportar, instalar e manter diariamente, além de ajudar a melhorar o desempenho de dissipação de calor e prolongar a vida útil.
  • Tecnologia EFI:A tecnologia moderna de injeção eletrônica de combustível (EFI) é usada para melhorar a precisão do fornecimento de combustível, reduzir as emissões e melhorar a economia de combustível e o desempenho do motor.
  • Método de abastecimento de combustível: Carburador:O uso do abastecimento de combustível por carburador garante que o motor funcione suavemente, o que é especialmente vantajoso quando você precisa ligar o veículo ou equipamento rapidamente.
  • Método de ignição: TDI:O sistema de ignição TDI (Transistorized Direct Ignition) é utilizado para proporcionar um controlo preciso do tempo de ignição, garantindo um arranque fiável e um funcionamento estável do motor em diferentes condições de trabalho.
  • Tecnologia de regulação de tensão AVR:Regulador automático de tensão (AVR) integrado, que pode manter a estabilidade da tensão de saída do gerador e evitar a flutuação de tensão causada por mudanças de carga.
  • Modo de partida:suporta partida por recuo e partida elétrica, os usuários podem escolher um modo de partida conveniente de acordo com as necessidades reais, para garantir que situações de emergência possam ser rapidamente iniciadas.
  • Alarme de nível baixo de óleo:O sistema de alarme de nível baixo de óleo integrado pode avisá-lo a tempo quando o óleo estiver muito baixo, evitando danos ao motor causados por óleo insuficiente.
  • Configuração do motor:monocilíndrico, refrigerado a ar, quatro tempos, design com válvulas duplas no cabeçote, otimiza a eficiência de admissão e escape, melhora a eficiência de combustão e o desempenho do motor.
  • Saída de tensão personalizada:suporta 110 V, 220 V, 230 V, 240 V e outras opções de saída de tensão para se adaptar às necessidades de diferentes regiões e equipamentos elétricos.

Princípio de funcionamento do gerador a gasolina:

  • Tecnologia EFI:o motor controla com precisão o trabalho do injetor de combustível através da unidade de controle eletrônico (ECU), monitora e ajusta o volume de injeção em tempo real, garante a mistura de combustível e ar, melhora a eficiência da combustão e reduz as emissões. A tecnologia EFI pode otimizar o fornecimento de combustível em diferentes condições de trabalho para obter menor consumo de combustível e potência de saída mais estável.
  • Processo de combustão do motor:o gerador é equipado com um motor monocilíndrico de quatro tempos que utiliza um design de válvula dupla no cabeçote (DOHC), que realiza um fluxo de ar eficiente de entrada e saída através do trabalho alternado das válvulas de admissão e escape para aumentar a eficiência da combustão. O combustível é fornecido pelo carburador, regulado com precisão pelo sistema EFI, inflamado pelo sistema TDI, totalmente queimado com ar comprimido, empurrando o pistão para se mover e acionando o gerador para girar e gerar eletricidade.
  • Regulação de tensão AVR:O regulador automático de tensão (AVR) integrado do gerador pode monitorar as mudanças de carga em tempo real e ajustar a tensão de saída automaticamente. Mesmo no caso de flutuações de carga ou mudanças no ambiente de trabalho, o sistema AVR pode garantir a estabilidade da tensão de saída, para evitar flutuações de tensão que danifiquem o equipamento de acesso.

Áreas de aplicação do gerador a gasolina:

  • Energia de reserva doméstica:adequado para o fornecimento diário de energia doméstica, especialmente em caso de falta de energia ou instabilidade de energia, para fornecer uma energia de reserva confiável.
  • Canteiros de obras:para fornecer suporte de energia temporário para canteiros de obras, especialmente na ausência de acesso estável à energia, os geradores EFI são capazes de fornecer energia estável para todos os tipos de ferramentas elétricas, máquinas e equipamentos.
  • Aplicações agrícolas:fornecem suporte de energia para máquinas agrícolas, sistemas de irrigação e outros equipamentos, especialmente adequados para áreas rurais sem acesso à rede elétrica.
  • Atividades ao ar livre:adequados para acampamentos, aventuras na natureza e outras atividades, o design leve e a saída de energia estável podem fornecer proteção para equipamentos ao ar livre.
  • Aplicações comerciais e industriais:para fornecer suporte de energia para pequenas lojas, equipamentos industriais, etc., especialmente em locais que exigem fornecimento de energia eficiente e estável, como pequenos restaurantes e exposições temporárias.
  • Energia de reserva de emergência:Usada como fonte de energia de reserva em setores críticos, como hospitais, instalações de comunicação, etc., para garantir a operação contínua dos equipamentos em situações de emergência.
Parâmetros técnicos
Gerador a gasolina com injeção eletrônica de combustível para motor
Modelo GS200EFI
Gerador Tensão nominal 230 Vca, 50/60 Hz
Corrente nominal 8,6 A
Corrente máxima 10,0 A
Potência nominal 2,0 kW
Potência máxima 2,3 kW
Fase única
Método de regulação da tensão AVR
Fator de potência 1
Motor Modelo do motor 170F
Tipo de motor refrigerado a ar, quatro tempos, duplo OHV, monocilíndrico
Método de abastecimento de combustível carburador
Taxa de compressão 8,5:1
Diâmetro x curso 70 x 54 mm
Cilindrada 208 cc
Potência máxima 4,5 kW/3600 rpm
Sistema de ignição TDI
Sistema de partida Recuo / Elétrico
Capacidade do tanque de combustível 15L
capacidade de óleo 0,6 L
Nível de ruído 69 dB/7 m
Tempo de funcionamento contínuo 10h
Alarme de nível baixo de óleo Proteção contra nível baixo de óleo
Dimensões e peso Dimensões (CxLxA) (mm) 590 x 430 x 453 mm
Peso líquido (kg) 42,6 kg